#Датчик давления топлива Mercedes Sprinter# #Датчик давления топлива в

#Датчик давления топлива Mercedes Sprinter#
#Датчик давления топлива в рампе Cummins ISBe#
PUE-sandy Dy
Наш завод China-Lutong специализируется на дизельных деталях, таких как главный ротор, плунжер, d.valve, форсунки и т. д. для Toyota, Nissan, Isuzu, Mitsubishi, Scan, Man, Merderz, Iveco и т. д. Также головной ротор для DPA, DPS, DP200.
Прошел ISO 9001:2008.

Преимущество сервиса:
1180 дней гарантии
2. Прямая продажа с фабрики, выгодная цена EXW.
3. Качество проверяется разными клиентами.
4. Сосредоточьтесь на продаже деталей двигателя на рынке.
5. Поставка нейтральной упаковки и упаковки клиента OEM.
sandy@china-lutong.net
WhatsApp: 36

Архитектурные достоинства системы впрыска топлива Common Rail были признаны с момента разработки дизельного двигателя. Более низкие требования к пиковому крутящему моменту топливного насоса. С развитием высокоскоростных двигателей с непосредственным впрыском (HSDI) больше энергии исходило от импульса распыления топлива для смешивания воздуха с топливом, в отличие от вихревых механизмов, используемых в более старых системах сгорания IDI.